Zur Entwicklungsgeschichte der Technik.

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7. GÜTERTRANSPORT

7 a. LASTENZIEHER mit Faserseilen und Holzwalzen

Nutzlast etwa 0,5 Tonnen

7 b. PFERDEEISENBAHN zum Salztransport (1834)

Nutzlast 5 Tonnen

7 c. GÜTERZUG mit Elektrolokomotive

Nutzlast 1000 Tonnen

V • i

8. PERSONENTRANSPORT

8a. SÄNFTE von Sklaven getragen

Reisegeschwindigkeit 4 km/St.

8 b. REISEWAGEN aus Holz, Leder und Eisen (18. Jh.)

Reisegeschwindigkeit 10 km/St.

BsPl

8 c. KRAFTWAGEN mit Benzinmotor

Reisegeschwindigkeit 60 km/St.

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Geschichte der Technik, II. 1.