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Emo Descovicii
eine günstigere Ausbildung des Eigenwellensystems. Es werden daher sowohl der Reibungswiderstand wie der Form widerstand, aus denen sich der Gesamtwiderstand des Schiffes zusammensetzt, vermindert. Infolge der keilförmigen Gestaltung des Vorschiffes wächst dessen Querschnitt nach oben zu sehr stark an.
- WELLENVERLAUF BEI
HOHER GESCHWINDIGKEIT
--— WASSERLINIE BEI STILL-
STEHENDEM SCHIFF
WASSERF&DENl
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Abb. 2. Schematische Skizzen der normalen Schiffsform und der Maierform.
Bei der normalen Schiffsform sind die einzelnen Querschnitte durch allgemeine Kurven begrenzt. Sie nehmen vom mittleren Teil des Schiffes, das fast quadratischen Querschnitt aufweist, gegen die beiden Schiffsenden an Steilheit immer mehr zu. Die an sie gelegten Tangenten sind zu einander unter verschiedenen Winkeln geneigt.
Bei der Maierform sind dagegen die korrespondierenden Teile der Spanten zu einander parallel. Die Grundform der Maierspanten ist das Dreieck. Die Oberfläche des lebenden Werkes ist bei gleichem Verdräng kleiner wie bei der Normalform. Die Abflußwege der Wasserfäden sind bei der Maierform kürzer, die Reibung ist geringer. Durch die eigenartige Bugform wird hier das Wasser in ganz leichten Schleierwellen abgewiesen.
Man vergleiche in diesen schematischen Zeichnungen den Verlauf der Wasserfäden an den beiden Schiffskörpern unter Wasser und an der Wasseroberfläche. Die dick ausgezogenen Linien zeigen den Verlauf des Kammes der von den Schiffen bei der Fahrt aufgeworfenen Wellen.
Während sich der scharfe Bug von Normalschiffen in von vorne kommende schwere Seen tief einbohrt, sie dann übernimmt, von ihnen überflutet und noch tiefer gedrückt wird, weist die Maierform sie ab, und taucht nie so tief ein, daß Brecher auf Ueck gelangen. Dadurch wird der Fahrtverlust bei schwerem Wetter ungleich geringer, außerdem sind die Stampfbewegungen viel milder, das Hochtauchen der Schrauben tritt seltener ein, Schub und Antrieb bleiben gleichmäßiger. Überdies ist der Aufenthalt auf einem Maierschiff wegen des schwächeren Stampfens angenehmer.