Hundert Jahre Semmeringbahn.

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samten Länge sind 15 Tunnels — darunter der Scheiteltunnel mit einer Länge von 1481m — und 16 Viadukte — darunter der über die Schwarza hei Payerbach mit einer Länge von 228 in — eingebaut. Die Höhenunterschiede Anfangs- und End­punkt der Bahnlinie gegenüber dem Bruchpunkt im Scheiteltunnel betrug 459 m bzw. 218 m. Die höchste Erhebung der Bahnlinie über die Meeresfläche hei Triest betrug 898 m.

Die Trassierungsmethoden Ghegas, die den eigenartigen Terrainverhältnissen angepaßt werden mußten, machten Schule. Die Kunstbauten, von denen die Viadukte über die „Kalte Kinne“ und die Schwarza hei Payerbach sowie über den Wagnergraben, den Jägergraben und den Adlitzgraben, ferner der lange Scheitel­tunnel, dessen Ausführung durch den großen, auf ihn lastenden Gebirgsdruck und starke Wassereinbrüche erschwert wurde, verdienen besondere Erwähnung und finden noch heute größte Beachtung.

Ghega hat die Vollendung der Semmeringbahn nicht lange überlebt. Es war ihm aber noch vergönnt, die Fertigstellung der Bahnverbindung Wien-Triest, zu der er — auch durch den Bau des Streckenabschnittes Laibach-Triest — so maßgeblich bei getragen hat, mitfeiern zu können. Am 14. März 1860 ist Ghega ge­storben.

Der Bau der ersten Adhäsions-Gebirgsbahn hat die Bewunderung der ganzen Welt gefunden. Heute, nach hundert Jahren, ist diese Großleistung zur Selbst­verständlichkeit geworden und der Leistungsträger nur wenigen bekannt. Der Technikgeschichte obliegt es, auch das persönliche Verdienst entsprechend fest­zuhalten und dafür Sorge zu tragen, daß die Dankesverpflichtung von der Nach­welt nicht vergessen wird.

Schrifttum,

Ghega, Carl Ritter von : Malerischer Atlas (1er Eisenbahn über (len Semmering. Carl Gerold & Sohn. Wien 1854.

Birk, Fr. A. : Pie Semmeringbahn. Denkschrift zum 25jährigen Jubiläum ihrer Betriebs­eröffnung. Lehmann u. Wentzel, Wien 1879.

Pas Fünfundzwanzigjährige Jubiläum der Semmeringbahn. Festgabe für die Teilnehmer an (1er Jubiläumsfeier am 17. Mai 1879. Verl. R. v. Waldheim, Wien 1879.

Pie GHEGA-Feier des österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereins aus Anlaß des fünfzigjährigen Jubiläums der Eröffnung der Semmeringbahn. Sonderabdruck aus der Zeitschrift des österreichischen Ingenieur- und Architekten-Vereins 1904, Nr. 28, 25 und 20, Wien 1904.

Festschrift anläßlich der Feier des 75jährigen Bestandes (1er Semmeringbahn. Heraus­gegeben von (1er österreichischen Verkehrswerbung, Wien im Juni 1929.

Corte, Cesar Conte : Pie Rolle der Rothschilds bei dem ersten Aufkommen der Eisen­bahnen in Europa in: „Per Aufstieg des Hauses Rothschild“, Wien 1949 und 1953.