Siebzig Jahre Brennerbahn.

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Baudirektor Etzel erlebte die Vollendung des Baues nicht; ein Schlaganfall hatte sein arbeits- und erfolgreiches Leben am 2. Mai 1865 beendet. Sein Name aber lebt im Reiche der Technik weiter und ist mit dem Glanz und Schimmer der Unvergänglichkeit um woben; er ist der Schöpfer des großen Werkes, das seinen Ruhm für alle Zeiten verkündet.

Seine kongenialen Mitarbeiter, Wilhelm Pressel und Achilles Thommen, haben den Bau im Geiste des verewigten Meisters glücklich zu Ende geführt, umgeben von

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Abb. 11. Denkmal des Erbauers der Brennerbahn Carl von Etzel.

Von der Südbahngesellschaft anläßlich des 25jährigen Bestandes der Brennerbahn errichtet.

einem Stab ausgezeichneter Ingenieure und einer großen Schar trefflicher Arbeiter, die fleißig und unverdrossen allen Schwierigkeiten des Gebirgsgeländes sowie allen Unbilden der Witterung trotzten und wahrhaft großartige Leistungen vollbrachten.

Der Betrieb der Bahn.

Die Brennerbahn stellt die erste und kürzeste Eisenbahnverbindung zwischen Süddeutschland und Italien her und ist von größter Bedeutung für den inter­nationalen Verkehr in der Nord-Süd-Richtung. Sie hat in ihrem Bereiche den Fremden -

Geschichte der Technik, 6. Heft.

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