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Erich Kurzel-Runtscheiner

Kinotecbnilk hingewiesen, die Stampfer (Lebensrad und Stroboskop) und Uchatius (erstmalige Projektion (bewegter, allerdings noch gezeichneter Bilder auf eine Schau wand) zu danken sind; es fehlt allerdings die Erwähnung Mus- gers (Urform der Zeitlupe), die unbedingt nicht zu unterlassen gewesen wäre. Diesem geschichtlichen Auftakt folgt eine allen Anforderungen vollauf ent­sprechende Darlegung sämtlicher aktueller Probleme der Kinotechnik, der eine Besprechung der Voraussetzungen folgt, die endgültig zur befriedigenden Schöp­fung des plastischen Filmes führen könnten. Angaben über das einschlägige Schrifttum beschließen diese vorzügliche fachliche Arbeit, die jeder Aufklärung Heischende befriedigt aus der Hand legen wird.

Die Einleitung zu der als Sonderheft der vom Österreichischen Statistischen Zentralamt herausgegebenen „Statistischen Nachrichten“ gedruckten „Statistik der Kraftfahrzeuge in Österreich 1948“ 13 geht von der Erkenntnis aus, daß zum Erfassen der Gründe, die zum ungewöhnlich großen perzentuellen Anteil der Motorräder am Bestand der Motorfahrzeuge in Österreich führten, ein Rückblick auf die Voraussetzungen der Motorisierung in unserem Heimatland nötig ist: entscheidend war und ist bei Auswahl der Art des Motorfahrzeuges — soweit es sich um personenbefordernde Fahrzeuge (PKW und Motorräder) und nicht um LKW handelt — die Notwendigkeit, für einen verhältnismäßig billigen Preis ein Fahrzeug möglichst großer Leistung erweiben zu können, das sich den starken und zahlreichen Steigungen der Straßen in den Ostalpenländern mit Sicherheit gewachsen zeigt; diese Eigenschaften weist aber in besonders hohem Maße das Motorrad auf. Daraus ergibt sich die auffallende Tatsache, daß in Österreich (auch 1948 noch) beim Stand von 1 PKW auf 205 Einwohner, bei 1 LKW auf 193 Einwohner für jeden 72. Einwohner 1 Motorrad gezählt wurde. Die ent­sprechenden Zahlen in USA. aber sind: 5, 25, 450. Daraus ergibt sich, welch übergroßer Anteil an der Motorisierung Österreichs, die sich zu der von USA. wie 101 zu 1 verhält, dem Motorrad zukommt; und dies darum, weil dessen charakteristische Vorzüge den für Österreich geltenden Anforderungen am besten entsprechen.

In die neuzeitlichen Anschauungen der Atomphysik führt in populärer Dar­stellung Heinrich Manlik durch seine Arbeit „Das Strahlenmeer“ 14 ein. ln einer allgemein verständlichen und doch w r issenschaftlich einwandfreien Art, in der Manlik seine Vorträge in Urania und Volkshochschulen aufzubauen pflegt, ist auch der Text seiner hier besprochenen Arbeit gehalten: Nach Darstellung der historischen Entwicklung der Atomtheorie wird der Stand von heute dargelegt, das Atom als Wiege der Strahlungen des sichtbaren und des unsichtbaren Lichtes

13 „Statistik der Kraftfahrzeuge in Österreich nach dem Stande vom 31. Oktober 1948“, bearbeitet und herausgegeben über Veranlassung des Bundesministeriums für Handel und Wiederaufbau vom Österreichischen Statistischen Zentralamt unter haupt­sächlicher Mitarbeit von Dr. Wilhelm Zeller und Regierungsrat Franz Koran, W T ien 1049.

14 Heinrich Manlik, „Das Strahlenmeer, kleinste Dimensionen, größte Energien. Eine Einführung in die Atomphysik“, mit 22 Abbildungen und 6 Kunstdrucktafeln. Zweite, durchgesehene und erweiterte Auflage. Universum Verlagsges. m. b. H., Wien 1947.