Geschichtliches über die Linz—Budweiser Pferde­bahn, die älteste deutsche Schienenstraße.

Von

Dr. Karl Feiler, Wien.

(Nach dem amtlichen Quellenstoff.)

Mit 9 Abbildungen.

Am 12. April 1940 jährte sich zum hundertsten Male der Tag, an dem Franz Anton Ritter von Gerstner (Bild 2) im fernen Philadelphia (Nordamerika) sein arbeitsreiches kurzes Leben beschloß, das er ganz in den Dienst des eben im Ent-

Bild 1.

Franz Josef Ritter von Gerst­ner. (1756—1832) Der gei­stige Urheber des Schienen­weges Linz—Budweis.

Bild 2.

Franz Anton Ritter von Gerst­ner. (1796—1840) Der erste deutsche Eisenbahningenieur und Wegbereiter für das Ge­birgsbahnwesen.

Bild 3.

Matthias Ritter von Schö­nerer. (1807—1881) Der Vollender der ältesten deut­schen Schienenstraße.

stehen begriffenen Eisenbahnwesens gestellt hatte. Als „Bauführer“ der ersten großen Schienenstraße auf dem europäischen Festlande, die er zur Verbindung der schiffbaren Moldau mit der Donau von Budweis bis zum Scheitelpunkt des zwischen beiden Flußläufen gelagerten Gebirgszuges bei Kerschbaum in einer bereits für den Dampfbetrieb geeigneten Trassenführung noch vor Schaffung einer zugkräftigen und schnellfahrenden Lokomotive herstellte, war der ehemalige Professor am